Nehir Seviyelerinin Düşmesi Rulosunu Daha Yüksek Yüke Maruz Bırakıyor

Kalimantan'daki kömür mavnaları, nehir seviyeleri düştüğü için daha az yükle yükleniyor. Konveyör operatörleri için sonuç olarak çalışma saatleri uzuyor ve rulo aşınması hızlanıyor.

Nehirlerde Neler Değişti

Endonezya Kömür Madenciliği Derneği, bu ay taşıma kısıtlamasına dikkat çekti. Barito ve Mahakam nehirlerindeki mavnalar normalde yaklaşık 7.000 ton yük alırken 5.500 ile 6.000 ton arasında yük alıyor.

Samarinda liman otoritesi azaltılmış yük limitini belirledi. Derneğin icra direktörü Gita Mahyarani, 8 Eylül'de etkilerini açıkladı ve sektör, milyonlarca tonluk gönderileri etkileyecek gecikmeler konusunda uyardı.

Yük Limiti Konveyöre Nasıl Ulaşır

Daha az kömür taşıyan bir mavna, aynı tonaj için daha fazla mavna hareketi anlamına gelir. Maden ucunda stok yığını büyür ve istifleme ile geri alma sistemi her gün daha uzun süre çalışır.

Liman ucunda yükleme konveyörü, döngü başına daha az malzeme ile daha fazla döngü çalıştırır. Her iki değişiklik de aynı çıktı için aynı ekipmanı daha fazla zorlar.

Konveyör kullanılabilirliği bağlayıcı kısıt haline gelir. Günde on dört saat çalışan bir sistem, durmuş bir ruloyu tolere edebilir. Günde yirmi saat çalışan bir sistem edemez.

Rulo Aşınması Aslında Nerede Yoğunlaşır

Aşınma, konveyör boyunca eşit olarak dağılmaz. Dört konum, arızaların çoğunu oluşturur.

Yükleme noktası, şütenden dökülen malzemenin etkisini alır. Bir darbe rulosu, bu enerjiyi emmek için daha kalın bir gövde ve bir darbe emici halka ile yapılır ve oraya takılan standart bir rulo erken arızalanır.

Dönüş çalışması, kayış ağırlığını ve yapışan herhangi bir malzemeyi taşır. Tozlu bir hatta dönüş ruloları, taşıyan taraftan daha hızlı aşınır, çünkü ince taneler kayışa yapışır ve aşındırıcı olarak hareket eder.

Eğriler ve hizalanmamış bölümler, rulo üzerinde yanal yük oluşturur. Bir kendi kendini hizalayan konveyör rulosu, kayış yolunu düzeltir ve yan yükü gövdeye zarar vermeden önce ortadan kaldırır.

Rulo çerçevesi dördüncü faktördür. Dik olmayan bir rulo çerçevesi, ruloların hizasını bozar ve kayışta kenar aşınmasına neden olur, bu da rulolardan çok daha pahalıya mal olur.

Hizmet Ömrünü Öngören Özellikler

Teklifleri karşılaştıran alıcılar ölçülebilir kriterlere ihtiyaç duyar. Radyal salınımlı ilkidir. Aşırı salınımlı bir rulo titreşir ve titreşim yatak arızasını hızlandırır.

Dönme direnci ikincisidir. Yüksek direnç değeri, kayışın her bir ruloyu harekete geçirmek için sürüklemesi gerektiği anlamına gelir, bu da uzun bir kayış konveyör rulosu kurulumunda güç tüketimini artırır.

Sızdırmazlık üçüncüsüdür ve ıslak veya tozlu bir ortamda ömrü belirler. Su girişi testinden geçmeyen bir rulo, yıkama veya muson maruziyeti olan bir hatta bir sezon içinde gresini kaybeder.

Gövde kalınlığı ve malzeme yüzeyi listeyi tamamlar. Daha kalın bir gövde, yükleme bölgesindeki aşınmaya dayanır ve ilgili standardı karşılayan bir yüzey, kıyı ve nemli koşullarda korozyona dayanıklıdır.

Aralıkları Uzatacak Bir Bakım Yaklaşımı

Bir konveyördeki en ucuz saat, bakım ekibinin arıza yerine denetim yaptığı zamandır. Hattı yürümek ve gıcırtı dinlemek, arızalanan bir yatağı sıkışıp kayışı çizmeden önce yakalar.

Termal görüntüleme, uzaktan sıcak bir yatak bulmanın en hızlı yoludur. Aynı dizide komşularından daha sıcak çalışan bir rulo, önce değiştirilmesi gereken rulodur.

Değiştirme, arıza modeli yerine döner bir programı takip etmelidir. Sabit aralıklarla bir dizide bir rulo değiştirmek, maliyeti öngörülebilir tutar ve acil çağrıyı ortadan kaldırır.

Yükleme noktasında değiştirme aralığı, hattaki başka herhangi bir yerden daha kısadır. Belirtilen bir düşme yüksekliğine karşı gövde kalınlığı verebilen bir darbe rulosu tedarikçisi, bir planlayıcıya çalışacak bir şey verir.

Kayıtlar bunu mümkün kılar. Konum, kurulum tarihi ve çıkarma durumu hakkında basit bir günlük, bir planlayıcının bir sonraki siparişi tahmin etmesine ve doğru stoğu tutmasına olanak tanır.

İhraç İçin Rulo Ruloları Satın Alma

İthalatçılar ve distribütörler için üç ticari nokta, teknik olanlar kadar önemlidir.

İlki yükleme özelliğidir. Bir kayış konveyör rulosu seti, taşımada yataklara darbe yükü gelmeyecek şekilde paketlenmelidir, bu da uygun dolgu malzemesi ve gevşek istifleme olmaması anlamına gelir.

İkincisi parça numarası disiplinidir. Birkaç konveyör rulosu boyutu taşıyan bir distribütör, her bir çerçeve ve mil kombinasyonunu net bir referansa eşleyen bir kataloğa ihtiyaç duyar, aksi takdirde sahada montaj hataları ortaya çıkar.

Üçüncüsü siparişler arası tutarlılıktır. Ocak ayında yüz rulo ve Temmuz ayında başka yüz rulo satın alan bir müşteri, aynı boyutları ve aynı gres dolgusunu bekler ve bu, süreci kontrol eden bir fabrika gerektirir, gelen herhangi bir bileşenden birleştirerek değil.

Rolü Yüke Eşleme

Tek bir konveyör nadiren tek bir rulo türü kullanır. Taşıyan taraf, dönüş çalışması ve yükleme bölgesi her biri farklı yükler uygular ve bunları tek bir özellik olarak ele almak bir yerde para israf eder ve başka bir yerde çalışma süresi kaybeder.

Taşıyan taraf için, malzemeye uygun oluk açısı ile standart konveyör ruloları