Bantlı Konveyör Silindirleri: Pozisyon Pozisyon Eksiksiz Tedarik Çerçevesi

Alıcılar genellikle bantlı konveyör silindirlerini tek bir ürün gibi ele alır. Ama öyle değiller. Bir konveyörde birkaç farklı silindir tipi kullanılır ve her tip farklı bir iş yapar. Taşıyıcı silindirler yüklü bandı tutar. Geri dönüş silindirleri boş bandı destekler. Darbe silindirleri yükleme noktasındaki düşmeyi emer. Eğer her pozisyon için tek tip sipariş ederseniz, bunun bedelini bant öder. Bant konveyör silindirleri aynı zamanda sistemdeki sürtünmenin çoğunu da taşır. Bu nedenle elektrik faturanızı ve bakım saatlerinizi belirler. Bu çerçeve, bantlı konveyör silindirlerinin kapladığı her pozisyonu haritalandırır. Spec'e yazacağınız rakamları verir. Ayrıca iki tedarikçiyi aynı zeminde nasıl karşılaştıracağınızı da gösterir. Fiyat teklifi talebi göndermeden önce okuyun.

Bantlı Konveyör Silindirleri Konveyör Ömrünü ve Duruş Süresini Neden Belirliyor

Bantlı konveyör silindirleri bir konveyörün en ucuz parçası gibi görünür. Pratikte ise bandın ne kadar dayanacağını belirleyen parça budur. Tipik bir dökme malzeme taşıma hattında silindirler toplam ekipman maliyetinin kabaca üçte birini oluşturur. Aynı zamanda çalışma direncinin yüzde yetmişten fazlasını taşırlar. Bu direnç motor yükü, bant aşınması ve ısı olarak ortaya çıkar. Sonuç olarak, zayıf bir silindir asla küçük bir sorun olarak kalmaz.

Bant, silindirlerden bile daha pahalıya mal olur. Tek başına bant değiştirme maliyeti genellikle konveyörün toplam değerinin dörtte birini aşar. Tek bir tutukluk yapmış silindir, birkaç vardiya içinde bant kaplamasında düz bir alan aşındırabilir. Bu düz alan daha sonra her geçişte vuruntu yapar. Ayrıca bir sonraki silindire de zarar verir. Bu zincirleme reaksiyon, ucuz bir silindirin gerçek maliyetidir.

Toz ve su çoğu arızanın temel nedenidir. Yıkama tesisindeki bant konveyör silindirleri yılın her ayında ikisine de maruz kalır. Gresini kaybeden bir yatak birkaç hafta içinde döner. Su, zayıf bir contadan girerek yatak yuvasını paslandırır. Bu nedenle conta tasarımı, gövde kalınlığından daha önemlidir. Fiyatları karşılaştırmadan önce conta sınıfını teyit etmelisiniz.

Mevcut bulunabilirliği de kalitesi kadar önemlidir. Karışık bir bant konveyör silindiri seti birçok farklı çapı kapsar ve herhangi bir eksik işi durdurur. Uzun mesafeli bir konveyörde birkaç bin silindir bulunabilir. Eğer ambarınızda bir beden eksikse, bakım ekibi iş emrini kapatamaz. Sonuç olarak ambarı ve satın almayı birlikte planlamalısınız. Kısacası bantlı konveyör silindirleri bir sistemdir, katalog satırı değildir.

Eksiksiz bir Silindir Setini Oluşturan Altı Pozisyon

Eksiksiz bir silindir seti altı çalışma pozisyonunu kapsar. Her birinin kendi görevi ve kendi arıza modu vardır. Seti pozisyon pozisyon oluşturun, böylece kolay noktaları fazla, zor noktaları ise eksik spec'lemezsiniz.

İlk olarak, taşıyıcı veya oluklu pozisyon. Oluklu silindirler, yükü tutan oluğu oluşturur. Otuz, otuz beş ve kırk beş derecelik oluk açıları yaygındır. Daha derin oluklar daha fazla malzeme taşır ancak bant kenarlarını daha çok zorlar. İkinci olarak, geri dönüş pozisyonu. Bu silindirler boş bandı geri dönüş yolunda destekler. Hattın en kirli bölümünde çalışırlar, bu nedenle contaları ömrü belirler.

Üçüncüsü, yükleme noktasındaki darbe pozisyonu. Tampon silindirler, alma bölümünün altına oturur ve düşmeyi yumuşatır. Görevleri bandın iskeletini korumaktır, yükü taşımak değil. Dördüncüsü, hizalama veya takip pozisyonu. Sürtünmeli ve konik hizalama silindirleri, bant kaymasını kenar hasarı haline gelmeden düzeltir.

Beşincisi, şasi ve braket pozisyonu. Şasi, silindir aralığını ve oluk açısını sabitler. Yumuşak veya kötü hizalanmış bir şasi, iyi silindirleri bozabilir. Altıncısı, geçiş ve konik pozisyonu. Geçiş silindirleri, bandı düz kasnaktan oluğa geçirir. Terminal yakınında kenar gerilimini sınırlar.

Her pozisyon kendi detay sayfasını hak ediyor. İki yaygın isim arasındaki fark için, silindir ve makaranın gerçekte ne olduğunu okuyun. Hattın en kirli yarısı için geri dönüş hattı spec'ine bakın. Yüklü yarısı için taşıyıcı taraf seçim kılavuzunu kullanın. Sahadaki çalışma için montaj ve hizalama kontrollerini takip edin. Ambar için yedek parça planlama kılavuzunu dosyada tutun. Bu beş alan birlikte, bantlı konveyör silindirleri hakkında aldığımız hemen her soruyu yanıtlar.

Silindir Aralığı İhtiyacınız Olan Silindir Sayısını Nasıl Belirliyor

Silindir aralığı, iki komşu silindir istasyonu arasındaki mesafedir. Bu sayıyı, her silindir üzerindeki yükü ve istasyonlar arasındaki bant sarkmasını belirler. Aralığı yanlış ayarlarsanız, hiçbir silindir sınıfı hattı kurtaramaz.

Üç girdi aralığı belirler. Birincisi bant genişliğidir. Geniş bantlar daha yakın aralıklar gerektirir, çünkü bant aynı yük altında daha fazla sarkar. İkincisi malzeme yoğunluğudur. Metreküp başına iki buçuk tonluk demir cevheri, tahıla göre daha sık aralıklar gerektirir. Üçüncüsü bant gerginliği ve hızıdır. Hızlı ve yüksek gerginliğe sahip bir bant daha uzun aralıklara dayanabilir.

Pratikte mühendisler bir tablodan yola çıkar ve ardından ayarlar. Orta hizmet hattı için yaygın bir başlangıç noktası, taşıyıcı istasyonlar arasında yaklaşık bir metre ve geri dönüş istasyonları arasında üç metredir. Oluklu silindirler taşıyıcı istasyonlarda oturur ve sayıları aynı kuralı takip eder. Daha ağır hizmet, bu iki sayıyı da düşürür. Ayrıca geçiş bölgesini de izlemelisiniz. İstasyonlar, bandın kasnaktan ayrıldığı yerde birbirine daha yakın oturmalıdır.

Sayı doğrudan aralıktan gelir. Konveyör uzunluğunu alın, aralığa bölün ve bir ekleyin. Ardından darbe ve hizalama istasyonlarını ekleyin. Bir kilometrelik kara konveyörü, bir metrelik taşıyıcı aralığı ile yaklaşık iki bin taşıyıcı silindir gerektirir. Bu sayı, bantlı konveyör silindirlerinin neden bakım bütçesine hakim olduğunu açıklar.

Daha yakın aralık, aynı zamanda silindir başına düşen yükü de azaltır. Silindir başına daha hafif yük, daha düşük yatak gerilimi ve daha uzun ömür anlamına gelir. Ancak parça sayısını ve montaj saatlerini de katlar. Bu nedenle sarkma sınırınızı hala karşılayan en geniş aralığı seçin. Mühendislerimiz, varsayılan bir tabloyu değil, bant genişliğinize, yoğunluğunuza ve hızınıza göre bantlı konveyör silindirlerini boyutlandırır. Tedarikçiden, varsaydığı aralığı belirtmesini isteyin ve bu varsayımı teklifler arasında karşılaştırın. Görev sormadan bant konveyör silindirleri teklifi veren bir tedarikçi tahmin yürütüyordur.

Malzemeler: Bir Set İçinde Çelik, Polimer ve Naylon

Gövde malzemesi, aralıktan sonraki ikinci büyük karardır. İklim için inşa edilmiş bantlı konveyör silindirleri başka bir iklime uygun olmayabilir. Aynı konveyör, pozisyonları arasında genellikle iki veya üç malzeme kullanır. Bu karışım normaldir ve genellikle doğrudur.

Çelik gövdeler, taşıyıcı pozisyona uygundur. Q235 gibi karbon çeliği boru, sertlik sağlar, böylece silindir yük altında şeklini korur. Aynı zamanda esnemeden yüksek radyal yük alır. Ancak çelik, tuzlu, asitli ve ıslak hizmette korozyona uğrar. Bu tesislerde çelik silindir bir kaplama veya farklı bir malzeme gerektirir.

Polimer ve naylon gövdeler, kirli ve aşındırıcı hizmetlere uygundur. Avantajları ağırlıktır. Polimer silindir, çelik bir silindirin bir kısmı kadar ağırlıktır, bu nedenle bir montajcı tam bir paleti hareket ettirebilir. Korozyona dirençlidirler ve bant yüzeyine zarar vermezler. Zayıf yönleri ısı ve darbedir. Bu nedenle bunları kömür yıkama, kimya ve gübre tesislerinde kullanın, sıcak klinker düşüşünde değil.

Metalik olmayan serimizde, taşıyıcı silindir yelpazesi geçiş, tampon, oluklu, eğimli, konik, taraklı ve spiral formları kapsar. Polimer tampon versiyonu, malzemenin göreve uyarlanmasının iyi bir örneğidir. Gövdesi, sıradan metaldan on kat fazla tokluğa sahiptir ve aleve ve statik birikime direnir.

Yatak, Conta ve Kaçış: Spec'e Yazılacak Rakamlar

Bir silindir ancak yatağı ve contası kadar iyidir. Bu üç rakamı her sorguya yazın, kalite argümanının çoğu kaybolur.

İlk rakam radyal kaçıştır. Gövdenin bir turda ne kadar yana hareket ettiğini ölçer. Yüksek kaçış, bantı titreştirir ve gürültü ekler. Ağır hizmet tipi bir silindir için sıkı bir hedef 0.35 mm'nin altındadır. Bu rakamı sorguda belirtin ve test kaydını isteyin.

Üçüncü rakam contanın sınıfıdır. Birkaç aşamalı labirent conta, tozu ve suyu dışarıda tutar. Çelik silindir serimiz, çok kademeli labirent ve su sızıntısı olmadan yetmiş iki saatlik su testinden sağ çıkan bir çelik geri dönüş silindiri tasarımı kullanır. Bu sonuç, yıkama tesislerinde ve kıyı sahalarında önemlidir.

İki Teklifi Aynı Zeminde Nasıl Karşılaştırırsınız

Çoğu silindir teklifi, ilk sayfada aynı görünür. Farklar sonraki sayfalarda gizlenir. Her teklif için bir karşılaştırma sayfası kullanın ve her satıra puan verin.

Çizimden başlayın. Silindir çapını, mil çapını, toplam uzunluğu ve düz uzunluğu onaylayın. Yanlış mil çapına sahip bir silindir, yataklar ne kadar iyi olursa olsun, şaseye uymaz. Ardından boru malzemesini ve duvar kalınlığını onaylayın. Daha ince bir duvar, alıcıya haber vermeden kaldırılması en kolay maliyettir.

Ardından yatak markasını ve yatak boyutunu listeleyin. Sonra conta tipini ve sızdırmazlık aşamalarının sayısını listeleyin. Ardından boya veya kaplama sistemi ve kuru film kalınlığı. Ardından paketleme yöntemini ve işaretlemeyi listeleyin. Her boyutta oluklu silindir için tek fiyat veren bir teklif, teklif değildir.

Şimdi ticari şartları aynı sayfada karşılaştırın. Bed başına MOQ'u, numune teslim süresini, üretim teslim süresini ve fiyat temelini not edin. Fiyatın karışık bir kontey